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| SCIENCES DE LA SANTE [ S.S. ] |
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Revue Internationale des Sciences Médicales d'Abidjan |
| Auteurs de l'article |
| Bénié Adoubs Célestin ; Akobé Achié Jean Régis ; Traoré Ibrahim ;
Kouassi Aya Adelaïde Natacha ; Kouassi Kouamé Jean-Eric ; Krah Koffi Léopold
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| Mots Clés |
| -Accident
-Enfant
-Plaie
-Traumatisme crânien
-Accidents
-Child
-Wound
-Head injuries. |
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Num ISSN : 1817-5503 [ Semestriel ] |
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Parution N° 1 du 27-05-2020 |
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Volume : 22 de l'année 2020 |
| Tous les articles de RISM 2020;22,1 |
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| Données épidémiologiques des accidents de moto chez l’enfant au Centre Hospitalier Universitaire de Bouaké (Côte d’Ivoire).
Epidemiological data of motorcycle accidents in children at the Bouaké teaching hospital (Ivory Coast).
pp. 21-26. |
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| Contexte. Les enfants sont victimes de graves accidents de la voie publique impliquant une moto à Bouaké. Les lésions occasionnées sont parfois lourdes de conséquence. L’objectif de ce travail était de décrire les aspects épidémiologiques, cliniques, thérapeutiques des accidents de moto et asseoir une base de données.
Méthodes. Etude rétrospective descriptive des cas d’accidents de la voie publique impliquant une moto chez les patients de moins de 15 ans, du 1er janvier 2018 au 31 décembre 2018 aux urgences chirurgicales du CHU de Bouaké. Les données recueillies étaient : l’âge, le sexe, le niveau scolaire, les circonstances, les lésions et le traitement réalisé. L’analyse statistique s’est faite à l’aide des tests de Khi2 et Fisher au seuil de signification situé à 5% (P< 0,05). Cette analyse a été également exprimée en Odds Ratio (OR) et Intervalle de confiance (IC95%).
Résultats. Sur 537 enfants victimes d’accidents de la voie publique, 165 cas impliquaient une moto, soit 30,7%. L’âge moyen était de 9,7± 4,1 ans et les enfants de 10 ans et plus représentaient 61,8%. Le sex ratio était de 2,3. L’accident de moto contre piéton représentait 53,9% (n=89) des circonstances. Cent vingt-neuf (78,1%) étaient scolarisés. La plaie des parties molles représentait 31,5% (n=52) des lésions et le traumatisme crânien 23,6% (n=39). Le membre pelvien était concerné dans 73 cas (44,2%). Le traitement était médical dans 68,5% des cas (n=113), suivi de la petite chirurgie (17,5% ; n=29). La mortalité était de 3,6% (n=6).
Conclusion. Les accidents de la voie publique chez l’enfant impliquant une moto sont fréquents. C’est l’apanage de l’adolescent scolarisé de sexe masculin. Une sensibilisation sur le respect du code de la route et une surveillance accrue des enfants s’avèrent nécessaires.
Abstract
Context. Children are victims of serious motorcycle road accidents in Bouaké. The injuries caused by these accidents can sometimes have serious consequences. The objective of this study is to describe the epidemiological and clinical aspects of motorcycle accidents involving children, so as to set up a database concerning this phenomenon in the city of Bouaké.
Methods. Descriptive retrospective study of cases of motorway accidents involving a motorbike in patients under 15 years of age, from January 1st, 2018 to December 31st, 2018 in the surgical emergencies of Bouaké University Hospital. The data collected were: age, sex, educational level, circumstances, injuries and the treatment performed. Statistical analysis was carried out using the Chi-square and Fisher tests at the significance level of 5% (P <0.05). This analysis was also expressed in Odds Ratio (OR) and Confidence interval (95% CI).
Results. Among the 537 child accident victims on the public highway during the study period, 165 were motorcycle accident cases, accounting for 30.7%. The average age was 9.7 ± 4.1 years and the 10 to 15 year age group (n = 102; 61.8%) was the most affected. The sex ratio was 2.3. The motorcycle-to-pedestrian accident (53.9%; n = 89) was the predominant circumstance. The soft tissue wounds (n = 52; 31.5%) represented the most observed lesions and head trauma 23.6% (n=39). The pelvic limb was involved in 73 cases (44.2%). The treatment was medical in 113 cases (68.5%), followed by minor surgery (n = 29; 17.5%). Mortality was 3.6% (n = 6).
Conclusion. Accidents on public roads with children involving a motorcycle are frequent. They are common of the school-age male adolescent. Awareness of compliance with traffic laws and an increased surveillance of children is necessary.
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