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| SCIENCES DE LA SANTE [ S.S. ] |
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Revue Internationale des Sciences Médicales d'Abidjan |
| Auteurs de l'article |
| BAH ML, SIDIBE M, LAMAH L, BAH AA, BAH TO, SOUMAH MT.
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| Mots Clés |
| Accident moto, Epidémiologie, Bilan lésionnel |
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Num ISSN : 1817-5503 [ Semestriel ] |
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Parution N° 1 du 24-05-2017 |
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Volume : 19 de l'année 2017 |
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| Accidents de moto : aspects épidémiologiques et le bilan lésionnel au service d’orthopédie et traumatologie de l’Hôpital national ignace deen du chu de conakry). Motorcycle Accidents: Epidemiological Aspects And The Lesional Balance In The Servipp. 57-61. |
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| Introduction. Le but de ce travail était de déterminer les aspects épidémiologiques et le bilan lésionnel des accidents de motos d’une part et d’autre part de rechercher le lien statistique entre le non-port de casque et la survenue de traumatisme crânien grave dans le service d’Orthopédie - traumatologie de l’Hôpital National Ignace Deen du CHU de Conakry.
Méthodes. Nous avons réalisert une étude prospective de type descriptif d’une durée de 12 mois : du 1er septembre 2012 au 31 aout 2013, dans le service d’orthopédie-traumatologie de l’hôpital national Ignace Deen de Conakry. Tous les patients admis au service pour accidents de moto ont été répertoriés pour la réalisation de notre travail. Les données ont été recueillies et le test statistique de X2(chi-carré) par la méthode manuelle.
Résultats. Ce qui nous a permis de colliger 160cas d’accidents de motos soit 64% sur les 250cas d’accidents de la voie publique que nous avons reçu. L’âge moyen de nos patients était 36,88ans. Les patients de sexe masculin ont été retrouvés dans 80% des cas. Le type d’accident le plus fréquent était celui Moto-auto soit 37,50%. 83% des nos conducteurs ne portaient de casque pendant l’accident et nous avons recherché l’existence d’un lien statistiquement significatif entre le non port de casque et la survenue de traumatisme crânio-encéphalique) grave par le test de chi2les conducteurs ont été les plus touchés soit 58,75% des cas. Les membres inférieurs de nos patients ont constitué 61,65% de sièges des lésions avec 39,35% de fractures. Nous avons enfin enregistré 3 cas de décès tous par Traumatismes crânio-encéphaliques avec perte de connaissance.
Conclusion. L’accident de moto entrainant dans la plus part des cas des fractures de la ceinture et des membres pelviens. Cet accidenté présente des lésions de gravité très variables, dont la prise en charge nécessite la présence d’un personnel qualifié et des structures sanitaires bien équipées. |
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